1898 inlägg.
Ttx till 2015 Husqvarna 350? Någon dom vill bli av med sin gamla?
jopp då e man anmäld i B-klassen +40 å igentligen ett rundnings märke i C-klassen - de var vist fullt i c-klassen många 40 åringar ere å jag e ju bara 51 år men vi får väll se hur de blir å åka med dom Snabba killarna!eller har du ett förslag Ove?
tjing så länge
tjing så länge
Beträffande nybörjare i klass C.
Vi har mailat berörda förare och kontrollerar läget.
Vi har mailat berörda förare och kontrollerar läget.
Äntligen är säsongen i gång.
Ska bli härligt å köra SC igen.
Grym serie för elit gubbar.
Synd att C-klassen blev så fort full men kul att det är så många som vill tävla trots benskörhet å vatten i knäna 😉
Men det är ju lika härligt å höra starter med full grind av adrenalin Stinna elit motionärer.
Jag fick plats i B-klassen iaf...bara jag inte glömmer tidsschemat och vilket håll man ska åka.
Kul att Ove å C/O orkar hålla på med SC...bra jobbat
Ska bli härligt å köra SC igen.
Grym serie för elit gubbar.
Synd att C-klassen blev så fort full men kul att det är så många som vill tävla trots benskörhet å vatten i knäna 😉
Men det är ju lika härligt å höra starter med full grind av adrenalin Stinna elit motionärer.
Jag fick plats i B-klassen iaf...bara jag inte glömmer tidsschemat och vilket håll man ska åka.
Kul att Ove å C/O orkar hålla på med SC...bra jobbat
Christer! Du kanske borde gå in på SVEMO's hemsida och läsa på lite så slipper du spekulera och skriva en massa virriga inlägg.
Jocke, använd kemisk metall och laga den utifrån. Kylarcement brukar inte funka så bra på crosskylare
Men lägg ner Christer. Stockholmscrossen körs exakt samma upplägg som 4 andra liknande serier men för andra distrikt.
A är för aktiva som satsar (inkl längre heat). B för de som fortfarande är snabba men kanske inte lägger ner så mycket tid eller har samma målsättning samt kör för att det är kul, dvs bredd.
A är för aktiva som satsar (inkl längre heat). B för de som fortfarande är snabba men kanske inte lägger ner så mycket tid eller har samma målsättning samt kör för att det är kul, dvs bredd.
Så Christer, vad är egentligen problemet?
Kan man laga en kylare med kylarcement el måste man svetsa. (Litet hål)
Nationell tävling kräver Senior/Junior/ Elit licens.
SC åker med "Bredd licens" ( vad nu de e )
Bredd andvänds i enduro inte MX.
Lider Stockholmscrossen av en gigantisk identitetskris och varför ???
Har det med pengar att göra.. ?
SC åker med "Bredd licens" ( vad nu de e )
Bredd andvänds i enduro inte MX.
Lider Stockholmscrossen av en gigantisk identitetskris och varför ???
Har det med pengar att göra.. ?
Men hur klassas man upp till elit licens då ?
Förr åkte man nationella inbj tävlingar o samlade poäng sen kom Sverigecupen där dom 3 totalbästa fick "elit" licens.
SC har varit en motionserie från start till mål med extra inbjudan för "aktiva"
SC har kört med Amatör-tävlingsdespenser sedan 1999-? vilket svemo är otroligt medveten om.
Vad ni på SC ledning har skrivit under fliken :orginastion / mål. Betyder likssom inte så mkt.
Om SC har blivit Nationel tävling för "riktiga tävlingsförare"
Så har ni nog glömt att informera SC motionärer om detta.
SC är en Motionserie oavsett vad ni säger på era möten.
Tack i alla fall för det jobb som ni gör för 1000 tals förare med lika många anhöriga ☺
Förr åkte man nationella inbj tävlingar o samlade poäng sen kom Sverigecupen där dom 3 totalbästa fick "elit" licens.
SC har varit en motionserie från start till mål med extra inbjudan för "aktiva"
SC har kört med Amatör-tävlingsdespenser sedan 1999-? vilket svemo är otroligt medveten om.
Vad ni på SC ledning har skrivit under fliken :orginastion / mål. Betyder likssom inte så mkt.
Om SC har blivit Nationel tävling för "riktiga tävlingsförare"
Så har ni nog glömt att informera SC motionärer om detta.
SC är en Motionserie oavsett vad ni säger på era möten.
Tack i alla fall för det jobb som ni gör för 1000 tals förare med lika många anhöriga ☺
Gå in på exponerat och titta på filmen.
Leja sedan folk för Löfven / Riendfelt.
Söndag 21.00.
Leja sedan folk för Löfven / Riendfelt.
Söndag 21.00.
SC har inga dispenser och det finns inga Motionsdispenser.
SC är en nationell tävling och följer Svemos reglemente.
Svemo har helt tagit bort möjligheten till uppflyttningspoäng för normala nationella tävlingar.
Svemo har två typer av klassindelning, MX1/MX2 eller licenstyp.
Inget av dessa alternativ är användbart för SC.
SC är en nationell tävling och följer Svemos reglemente.
Svemo har helt tagit bort möjligheten till uppflyttningspoäng för normala nationella tävlingar.
Svemo har två typer av klassindelning, MX1/MX2 eller licenstyp.
Inget av dessa alternativ är användbart för SC.
Spänn fjädern bak ca 5 varv och skjut upp gaffelbenen i kronan ca 1,5 cm så blir det bra..
Vad är rekomenderat häng på en kxf 450 2011 ?
När den står på backen är den mkt låg bak = inget snyggt
När den står på backen är den mkt låg bak = inget snyggt
Om SC inte är en Motionsserie så kan man inte köra tävling med Motionsdespenser.
Poängräkning enligt svemos nationella tävlingar med uppflyttning av förare med högre förarnivå gäller.
Finns det några eldsjälar i Sthlm som vill starta en Motionserie ?
Poängräkning enligt svemos nationella tävlingar med uppflyttning av förare med högre förarnivå gäller.
Finns det några eldsjälar i Sthlm som vill starta en Motionserie ?
Kortfattat :
1. C 40/ C nyb = egna heat
2. Uppklassningssystem enligt svemos nationell tävling med poängräkning.
3. Ta bort gubbarna från SC. (Dom har redan åkt sitt)
1. C 40/ C nyb = egna heat
2. Uppklassningssystem enligt svemos nationell tävling med poängräkning.
3. Ta bort gubbarna från SC. (Dom har redan åkt sitt)
Kanske SC menar att Motion är borta och att klasserna A B C är samma som det var på 80 och början på 90 talet.
Då var:
A- förare = Elit
B- förare = J/S
C- förare = instegsklassen
Men då på 80 talet så tillämpade man ett poängsystem för att klassas upp.
Skilnaden då mot nu är att då VILLE förarna klassas upp för en högre licens.
Nu vill förarna åka i en låg klass för att samla pokaler och hamna på bild i tidningen Race.
Men detta blir svårt att förstå då Svemo har skapat "breddlicens" som ingen förstår vad det betyder...
Bredd ?? vad är det
??
Om SC inte är en motionstävling längre så måste regler för Nationell tävling tillämpas. Annars blir det kaos i vissa klasser.
Då var:
A- förare = Elit
B- förare = J/S
C- förare = instegsklassen
Men då på 80 talet så tillämpade man ett poängsystem för att klassas upp.
Skilnaden då mot nu är att då VILLE förarna klassas upp för en högre licens.
Nu vill förarna åka i en låg klass för att samla pokaler och hamna på bild i tidningen Race.
Men detta blir svårt att förstå då Svemo har skapat "breddlicens" som ingen förstår vad det betyder...
Bredd ?? vad är det
??
Om SC inte är en motionstävling längre så måste regler för Nationell tävling tillämpas. Annars blir det kaos i vissa klasser.
B = motion
C = nyb + 40+
A = Senior/Junior licens.
SC har 3 grupper.
Men C nyb vill inte gå över till B för att det är riktiga tävlingsförare som åker där, som borde åka A klassen.
Enda lösningen på problemklassen C med nyb/40 + är ett poängsystem där man flyttas till en högre klass efter vad man presterat åtet innan.
Ett datasystem som sorterar ut förare till rätt en bättre lämpad klass.
Jag vill oxå undersryka att detta inte är ngt gnäll.
Jag vill bara att C klass med nyb och 40+ ska få plats.
Ni som driver SC med X antal timmars jobb året runt och ger oss (samanlagt 1000 tals förare) upplevelser och minnen för livet.
Ni fattar nog inte (än) vad ni gjort..
C = nyb + 40+
A = Senior/Junior licens.
SC har 3 grupper.
Men C nyb vill inte gå över till B för att det är riktiga tävlingsförare som åker där, som borde åka A klassen.
Enda lösningen på problemklassen C med nyb/40 + är ett poängsystem där man flyttas till en högre klass efter vad man presterat åtet innan.
Ett datasystem som sorterar ut förare till rätt en bättre lämpad klass.
Jag vill oxå undersryka att detta inte är ngt gnäll.
Jag vill bara att C klass med nyb och 40+ ska få plats.
Ni som driver SC med X antal timmars jobb året runt och ger oss (samanlagt 1000 tals förare) upplevelser och minnen för livet.
Ni fattar nog inte (än) vad ni gjort..
alla verkar ha åsikter om vem som skall köra vart och ej? c är överfull samtidigt som 16 st är anmälda till a...
borde det inte gå att fördela detta jämnare efter kompetens och inte ålder?
borde det inte gå att fördela detta jämnare efter kompetens och inte ålder?