Klotterplank

Skriv ett nytt inlägg på klotterplanket

 
 
 
 
 
 
 
Fält markerade med * är obligatoriska.
Din e-postadress kommer inte att publiceras.
Av säkerhetsskäl sparar vi IP-adressen 192.168.11.2.
Vi reserverar oss rätten att redigera, ta bort eller att inte publicera poster.
1890 inlägg.
Niklas 586 skrev den 2016-10-07 den 07:12:
Vill bara upplysa om att vid varje Tidskvalheat jämförs tiderna bara med varandra i aktuellt heat. T.ex 10 första till a-final, 11-20 b-final, osv. Därför gör det inte någon skillnad om det är olika förhållanden melllan heaten. Däremot om det börjar regna under pågående heat ändras förhållanden naturligtvis.
Däremot går det mer tid om man lägger till Tidskvalheat till träningen, och dagarna är ju långa sommarlov dom är.
AE 832 skrev den 2016-10-06 den 19:56:
Tidskval måste ske inom den gruppen som är på banan just för tillfället (som jag ser det). Som dom sa på FB, så faller det då banorna ändras mellan tidskvalen och samma sak med vädret, räcker att det börjar regna i eller mellan 2 tidskval på hårdbana så är den tävlingen förstörd (Sol för E, D, C-gruppen, spöregn för B och A). Samma med de som kvalar på slät sandbana, som i princip blir långsammare och långsammare för varje kval. Tycker som sagt systemet som finns fungerar bra, finjusteringar som kan göras.
AE 832 skrev den 2016-10-06 den 19:52:
Absolut så är det hyfsad fördelning på banorna Micke, och de har gått åt det hållet i statustävlingarna. Men det är bara så att 20-30min på sandbana, går inte att jämföra med 20-30min jordbana. Vet bara hur dom flesta resonerar i våran klubb och som man åker med.

Sen självklart, för att vara snabb på hårdbana måste man träna och tävla på sådana också. Man bör ändå gå ut och ställa frågan som Ove är inne på, till dom det berör.
kval skrev den 2016-10-06 den 18:39:
kvala alla under 40 och de över 40 som vill köra fort,
en klass 40+
2 klasser.
Micke Strandbergh skrev den 2016-10-06 den 08:17:
Elitserien 2016
3 hårdbana
Järva
Västerås
Göta
2 sand/grus.
Kil
Eksjö

MXSM 2016
Hårdbana
Haninge
Uddevalla
Tomelilla

Sand/grus
Tibro
Årsunda
Finspång

Känns som en bra fördelning av underlag, dock svårt i elitserien då det är ojämnt tävlingar.

Vår egen serie i östra har ju kört sex deltävlingar.

Fyra på jord och två på sand/grus
Men det beror ju på vilka som söker en deltävling.

Ser inget fel i och utveckla banor med att ev delvis ändra på underlaget. Men vidhåller fortfarande att om du gör banan tekniskt svår så utvecklar det föraren och det gäller ju på alla underlag.
Ae832 skrev den 2016-10-06 den 07:32:
Jag är för en mix av banor, självklart. Men jag vet att många skulle vilja ha med minst en 50-50 mix sand mot hårdbana. Vet också en del som bytt klubbar enbart för att få åka serien ovanför oss för det är bättre träning inför SM och Sverigecupen.
Svar från admin: Ove Ekengren
50-50 kan vi inte åstadkomma i vårt distrikt.
Men 1-2 sandtävlingar är rimligt.
Ni som kan påverka MX Stockholm börja nu.
Jag bevakar Arlanda och ni andra funderar på om ni vill köra i Finspång.
Micke Strandbergh skrev den 2016-10-05 den 23:36:
Mycket prat om vilka banor vi ska köra på. Det ska väl va en mix av underlag som passar alla förare. Sen ska väl dom klara av att åka på alla underlag. Att det är dåligt med A åkare är ju inte bra,men det brukar ju minska i alla klasser på hösten. Vi hade drygt 40 startande i A när vi körde SC.Sen är ju frågan vad är en bra bana,är det sand eller grus eller en jordbana. Mycket beror ju på hur teknisk en bana är,tycker att en optimal bana ska va i kuperad terräng med tekniska svårigheter som gör att förarna får en utmaning att bemästra den. Men alla tycker vi olika.
Niklas 586 skrev den 2016-10-05 den 22:02:
Klassindelning?
I nedre norra har de kört med att alla kvalar oavsett ålder eller licens, för att sedan delas upp i a,b,c finaler. Det verkar funka fint. Kvalet är precis som SM, träningen avslutas med 15 min tidskval.
Jag förstår inte riktigt grejen med att dela efter ålder eller licens, åker man till tävling, så vill man väll tävla?
Det är ju kul att umgås o tävla med/mot alla förare oavset ålder eller licens.

Vill passa på att tacka Linköping för deras serietävling som var toppen.
Svar från admin: Ove Ekengren
220 förare på en dränkt jordbana med lite gulflaggor är inte helt rättvist för tidskval.
Förare över 40 med familj har andra prioriteringar än yngre utan familj.
AE 832 skrev den 2016-10-05 den 18:08:
Ställ frågan på stockholmscrossens forum, eller på något annat sätt till A-förarna vad som skulle locka flera.

Som jag sa på FB, tror jag banorna är starkt bidragande. Åka hård jordbana när man ska köra 25+2 i Sverigecupen, SM, JSM, EM osv på jobbiga sandbanor lockar nog inte. Därför en hel del körde nedre norra med mera sandbanor och 25+2.

Kan man få till att vi kan gästköra på ex 2 sandbanor så som Gävle, Årsunda och kanske Arboga samt ha Arlanda, (ev Finnspång, Kungsör eller Vingåker?), Uringe med så ökar nog intresset. Katrineholm och Rörken är ju också jobbiga banor med det underlaget som är.

Visst, kan bli att man tappar C-åkare men har väl varit ganska fullt när det körts på sandbanor tidigare och Arlanda brukar vara fullt.
Svar från admin: Ove Ekengren
Frågan kommer ställas inom kort.
Problemet är att frågan inte når de som saknas.

Jag använder aldrig FB men förstår argumentet om bantyp.
Vi kommer försöka få med Uringe och Arlanda till nästa år.
- skrev den 2016-10-05 den 13:05:
Vad är det för licens som gäller i A, kan man inte flytta upp 10 bästa kval tiderna från B annars och bonus poäng skulle kanske motivera
Svar från admin: Ove Ekengren
Vi har ingen regel för vilka licenser som krävs i respektive klass.
Så en bredd licens är OK i klass A liksom en J/S licens i klass B.
Men vi funderar på om detta behöver omprövas.
Vi använder aldrig kvaltider av flera olika skäl.
Ove Ekengren skrev den 2016-10-05 den 12:20:
Jag tror vi börjar tappa tråden.
Det problem jag ser som störst är det låga deltagande i klass A.
Åldersproblemet i C är inte stort och kan enkelt rättas till.
Matte skrev den 2016-10-05 den 11:48:
Höj c+ till 45år och alla som någonsin kört mer än säg 5tävlingar räknas inte som nybörjare det vill säga B.
Tjej avgör själva var dom vill åka då snabbaste åker skjortan av oss flesta.
M skrev den 2016-10-05 den 07:27:
Är man snabb 40+ ska man vell köra mot lika snabba även fast de är 25. Kan ju bevisligen köra fort även vid 40år
580 skrev den 2016-10-05 den 07:16:
Ett mått av frivillighet har alltid funnits i SC, som det är idag finns ingen övre åldersgräns i B, C klassen har 40 år som lägsta ålder!
757 LC skrev den 2016-10-05 den 06:20:
Samtliga över 40 till C klassen? Så förare som bland annat kom 1a och 3a i helgens A final i B klassen ska köra i C? Om ni +40 vill ha det så fine men känns som det endast kommer klagas ännu mer än vad det görs idag.

Angående klasser som enduron har håller jag helt med men det skulle inte fungera pga bristen på förare och bristen på tid under en tävlingsdag.
580 skrev den 2016-10-05 den 05:12:
Tanken på ett 50 + heat har funnits.
Hur många är vi?
626 skrev den 2016-10-04 den 21:00:
gör det till -17 på prov SAMTLIGA förare över 40 till C och samtliga under till B. går och disskutera detta i år. det verkar ju aom att det är så alla vill ha det? så vad är problemet?
JanE skrev den 2016-10-04 den 18:24:
C-klassen är för oss över 40! Borde snarare finnas en åldersgräns till som i enduron. Det vore galet att blanda alla åldrar i en prestationssport som MX!
Åldern har stor betydelse ddt kommer ni all få uppleva så småningom 😉
Enkelt skrev den 2016-10-04 den 18:06:
Klass A-B-C.. Ju snabbare du är- ju högre klass. Enkelt, lätt och SÄKERT! Spelar ingen roll om man är man/kvinna, junior/senior, ung eller gammal. Man tävlar ju trots allt i fart..

Varför krångla till det så ?
580 skrev den 2016-10-04 den 17:01:
Tänkte kasta lite bränsle på denna debatt.
Nedanstående skulle kunna genomföras:
Åtgärder vid planeringen av 2017 års tävlingskalender:
1. Imöjligaste mån försöka lägga SC tävlingar så dom inte är helgen innan statustävlingar kunde göra att deltagarantalet i A ökar.
2. Försöka välja ut starka arrangörsklubbar.
3. 2016 års kalender hade en mycket tilltalande spridning av tävlingarna, detta ska eftetsträvas även 2017.
4. I möjligaste mån undvika dubbelhelger SC-Serien, Gotlandshelgen undantagen.
Regler:
Det har funnits synpunkter på hur regelefterlevnaden är, många har ondgjort sig över deltagare i C-klassen som inte är 40+.
5. Vi kan se till att ingen åker mer än ett år som 'nybörjare', vilket i mina ögon är någon som aldrig tävlat i MX förut, har man tävlat i t.ex. YMX eller Mälarfräsen och väljer C-klassen har man helt feltolkat reglerna, det betyder nu att alla som åkt en tävling eller mer i C-klassen 2017 tävlar i B-klassen.
6. För att göra det ointressant att vara kvar i C kan man göra så att resultat i C-klassen endast tilldelas C+ och tjej, nybörjare har egen lista.
7. Undantag, ska det få göras?

Detta är tankar sim jag på detta sätt publicerar för att skapa diskussion, inte för att reta någon, inga beslut kommer att genomföras utan att ha bra underlag.
Svara gärna seriös på detta utan påhopp!
Janne