1890 inlägg.
Medan ni kikar på reglerna: Finns det möjlighet att överväga att shifta B och C-klassernas tidsplan några raec igen?
Självklart på banor som håller så C-klassen slipper åka totalt förstörd Arlanda t.ex.. Men jordbanor där det mer eller mindre är samma "utmaning" från 3:e träning till sista heat.
Självklart på banor som håller så C-klassen slipper åka totalt förstörd Arlanda t.ex.. Men jordbanor där det mer eller mindre är samma "utmaning" från 3:e träning till sista heat.
Alla tycks inte ha förstått att B och C-klasserna är en ren åldersindelning. Ganska rimligt att en 45-50 åring inte ska tävla mot en 20-30-åring tycker vi! Att sedan vissa i C är snabba är väl helt ok. Det borde väl dessutom innebära att dessa unga eviga "nybörjare" då lika gärna kan köra i rätt åldersklass(Dvs B)!? I enduron har man t.o.m en egen klass för förare över 50. Vilket jag personligen skulle gilla 😉
Undrar om det är lika mycket diskussioner om detta i enduron?
Undrar om det är lika mycket diskussioner om detta i enduron?
Träning, kval, race kanske inte funkar utan klass indelning tänkte finns ju c förare som är lika snabba som b toppen?
Förstår ert tankesätt men det är inte riktigt så enkelt när B klassen är motionsklass och A är tävlingsklass (JSE). Finns många anledningar till varför någon som är kvick på banan väljer att köra B istället för A.
Jag riskerar att åka upp till B, men man kanske ska anmäla sig till A?
Hellre sist i A klassen än i B klassen 😀
Hellre sist i A klassen än i B klassen 😀
Instämmer!
Samtidigt som pushar C-förare att flytta upp till B-klassen. Så borde man flytta det snabbare B-förarna till A-klassen. Så slipper B-klassen bli full och man får fler förare till A-klassen.
Samtidigt som pushar C-förare att flytta upp till B-klassen. Så borde man flytta det snabbare B-förarna till A-klassen. Så slipper B-klassen bli full och man får fler förare till A-klassen.
Tycker det är lite komiskt när man ser och jämför varvtider i A och B klassen, när man märker att de flesta i toppen på B kör bättre eller iallafall likvärdigt som dom i A..
Hörde att de vart ett jävla hallå för nått år sen när folk vart tvingade från C till B, men man kanske skulle skicka nästan alla A finalister i B till A-klassen istället, om man tittar på resultat. Men ja kan tänka att det inte är lika roligt om man inte vinner 🙂
Finns säkert en annan sida av de oxå, men kan tänka att de finns en anledning till att folk inte vill köra stockholmscross längre, (Menar på att detta kunde va en av anledningarna.)
Sen undrar man ju när det är max upp till 10 personer på grind i A-klassen, men de är ju bara mina tankar..
#Arga pokaljägare incoming 😉
Hörde att de vart ett jävla hallå för nått år sen när folk vart tvingade från C till B, men man kanske skulle skicka nästan alla A finalister i B till A-klassen istället, om man tittar på resultat. Men ja kan tänka att det inte är lika roligt om man inte vinner 🙂
Finns säkert en annan sida av de oxå, men kan tänka att de finns en anledning till att folk inte vill köra stockholmscross längre, (Menar på att detta kunde va en av anledningarna.)
Sen undrar man ju när det är max upp till 10 personer på grind i A-klassen, men de är ju bara mina tankar..
#Arga pokaljägare incoming 😉
Enebybanan, Nynäshamn, MX och Enduro öpett Lördag och Söndag 10-14. Välkomna!
Nu är tävlingsplanen för 2018 klar, se startsidan.
Har reserverat mitt nr för -18 men betalningen tycks uteblivit då det står att jag ej betalt administrationsavgiften för 18 hur gör jag nu?
Hyra transpondrar ? Varför då ? Och vad kostar det ? Hyr man en transpondrar är den beggad då , och blir man betalingskyldig om den slitna transpondern går sönder ?
Hyra transpondrar ? Vad är detta ...
Hyra transpondrar ? Vad är detta ...
AMB heter transpondern inte MAN.. Priset är ca 3,500 har vi för oss..
MAN har transpondrar från 4700.och uppåt
Transponder kostar 3,500
Vart köper man transponder och vad kostar det ?
Peter 350 : Jag har aldrig i hela mitt liv tagit ett spadtag på en crossbana.
Vanligtvis dom som jobbar med banorna är pappor till crossåkare eller FD Crossåkare som fortfarande vill vara kvar i crossvärlden och göra nytta och bidra till sporten , istället för att såsa i soffan framför konstant reklamterror.
Ett sant intresse för Motocross är mera än att bara köra cross , det går längre än så..
Jag jobbar och sen gym sen är den kvällen slut. Helger åker jag cross själv.
Vi behöver alla bli bättre på att säga att banan var bra idag.. inte bara till depågrannen utan i klubbhuset oxå när man handlar korv eller dyligt.
Det är hatten av som gäller för dessa eldsjälar. Peace.
Vanligtvis dom som jobbar med banorna är pappor till crossåkare eller FD Crossåkare som fortfarande vill vara kvar i crossvärlden och göra nytta och bidra till sporten , istället för att såsa i soffan framför konstant reklamterror.
Ett sant intresse för Motocross är mera än att bara köra cross , det går längre än så..
Jag jobbar och sen gym sen är den kvällen slut. Helger åker jag cross själv.
Vi behöver alla bli bättre på att säga att banan var bra idag.. inte bara till depågrannen utan i klubbhuset oxå när man handlar korv eller dyligt.
Det är hatten av som gäller för dessa eldsjälar. Peace.
Nynäshamn är plogad och redo inför helgen.
Endurospåert e också öppet, såklart!
Enebybanan, Nynäshamn, plogad och öppen Lördag och Söndag 10-14, välkomna!
Hepp nu räcker de med åsikter om banor skick osv.
De har spårat ur lite! när vi ber varandra hålla käft till höger å vänster.
Tyck till själv på Plats - om du anser att något är bristfälligt den aktuella tävlinsdagendagen.
Där har du ett förarmöte och 3 st personer på plats för vår skull (domare från Svemo och tävlingsledare å Biträdande tävlingsledare ) som är ansvariga på olika sätt.
att 5 månader efter kasta skit om tävlingar , är inte konstruktivt.
förutsättningar kan vara olika i klubbarna tex Uppsala det va fullt med maskiner å byst med folk på banan .
Nynäshamn lite folk på banan och lånade maskiner osv.
Men de som är på banan brinner lika mycket för att vi förare ska få de så bra det går och oavsett mängd maskiner å klubb kompisar på plats.
fast jag är ju bara gammal å bäst före datum har passerat för länge sedan.
Mitt bästa race minne var i Strängnäs i år 2a i C -klassen
C-final å slagen med ett par tiondelar å sen kom REGNET.
Fast året innan va ju också bra, fast annorlunda PGA jag fick ju hjälpa grabbarna som låg under hojarna i start kurvan å de fick jag kredd för efteråt.
så tänk till varför ni tävlar i Stockholmscrossen är det för att -de är där man kan gnälla i efter hand !
eller
-är det där vi har skoj på hoj oavsett väder,vind ,för mycket vatten eller för lite .
tjing så länge så se vi i depån .
De har spårat ur lite! när vi ber varandra hålla käft till höger å vänster.
Tyck till själv på Plats - om du anser att något är bristfälligt den aktuella tävlinsdagendagen.
Där har du ett förarmöte och 3 st personer på plats för vår skull (domare från Svemo och tävlingsledare å Biträdande tävlingsledare ) som är ansvariga på olika sätt.
att 5 månader efter kasta skit om tävlingar , är inte konstruktivt.
förutsättningar kan vara olika i klubbarna tex Uppsala det va fullt med maskiner å byst med folk på banan .
Nynäshamn lite folk på banan och lånade maskiner osv.
Men de som är på banan brinner lika mycket för att vi förare ska få de så bra det går och oavsett mängd maskiner å klubb kompisar på plats.
fast jag är ju bara gammal å bäst före datum har passerat för länge sedan.
Mitt bästa race minne var i Strängnäs i år 2a i C -klassen
C-final å slagen med ett par tiondelar å sen kom REGNET.
Fast året innan va ju också bra, fast annorlunda PGA jag fick ju hjälpa grabbarna som låg under hojarna i start kurvan å de fick jag kredd för efteråt.
så tänk till varför ni tävlar i Stockholmscrossen är det för att -de är där man kan gnälla i efter hand !
eller
-är det där vi har skoj på hoj oavsett väder,vind ,för mycket vatten eller för lite .
tjing så länge så se vi i depån .