1890 inlägg.
Nu på lördag kommer styrelsen i östra mx tillsättas och
Östra distriktet söker person för att vara med och utveckla motocrossen!
Motorcykelverksamheten i Sverige drivs idag i förbundet Svemo, där en separat sektion för motocross hanterar allt från att planera statustävlingar, hantera reglemente, utveckla Svemo-TA, strukturera utbildningar etc.
Motocross-sektionen tar emot synpunkter, diskuterar och rådgör med respektive distrikt (Övre Norra, Mellersta Norra, Nedre Norra, Östra, Västra, Södra) i Sverige vad det gäller motocrossens utveckling och skepnad.
Varje distrikt har en styrelse och det finns nu minst en plats ledig inför årets val i Östra styrelse. I distriktet brukar det vara ca 1 möte/ månad och uppehåll under sommaren och några telefonsamtal. Vill du vara med och få ökad insyn i motocrossen och forma dess framtid i Sverige samt utöka ditt kontaktnät?
Ring eller skicka i så fall ett SMS till Camilla Asplund Bäcklund för mera information.
Östra distriktet söker person för att vara med och utveckla motocrossen!
Motorcykelverksamheten i Sverige drivs idag i förbundet Svemo, där en separat sektion för motocross hanterar allt från att planera statustävlingar, hantera reglemente, utveckla Svemo-TA, strukturera utbildningar etc.
Motocross-sektionen tar emot synpunkter, diskuterar och rådgör med respektive distrikt (Övre Norra, Mellersta Norra, Nedre Norra, Östra, Västra, Södra) i Sverige vad det gäller motocrossens utveckling och skepnad.
Varje distrikt har en styrelse och det finns nu minst en plats ledig inför årets val i Östra styrelse. I distriktet brukar det vara ca 1 möte/ månad och uppehåll under sommaren och några telefonsamtal. Vill du vara med och få ökad insyn i motocrossen och forma dess framtid i Sverige samt utöka ditt kontaktnät?
Ring eller skicka i så fall ett SMS till Camilla Asplund Bäcklund för mera information.
Nu kör vi öppet på Vikbanan till helgen den 12-13/1 Mellan 10-14
Välkomna
Välkomna
Löste sig:):)
Är det problem med svemos hemsida kommer ej in på min profil..
En Fråga när kommer de ut när och vilka klubbar som anordnar tävlingarna för 2019 mvh johan
Det här va ju tråkigt
https://www.tenneco.com/tenneco_signs_definitive_agreement_to_acquire_%C3%B6hlins_racing_ab/
https://www.tenneco.com/tenneco_signs_definitive_agreement_to_acquire_%C3%B6hlins_racing_ab/
Säljer transponder, gamla varianten utan avgift, 3000:- finns i uppsala. 0705465033
Nu kan du behålla numret för 2019.
Nästa lördag är det storforum i Nyköping den för Östra distriktet, väldigt få klubbar som är anmälda. Ni som läser det här, prata i er klubb om och anmäla er, det är då ni kan göra er röst hörd.
Micke Strandbergh Östra distriktet.
Micke Strandbergh Östra distriktet.
På lördag så är Sipsjöbanan öppen för allmän träning mellan 10 och 15.
Banan kommer att va ännu bättre än i söndags då det är bra förutsättningar.
Ta chansen att köra på det bästa innan säsongen är över💪💪🏁
Småcyklar börjar som vanligt 10.00
Varmt välkomna till sipsjöbanan önskar MK Orion Motocross
Banan kommer att va ännu bättre än i söndags då det är bra förutsättningar.
Ta chansen att köra på det bästa innan säsongen är över💪💪🏁
Småcyklar börjar som vanligt 10.00
Varmt välkomna till sipsjöbanan önskar MK Orion Motocross
Äras den som äras bör, jag brukar vara säkerhetsansvarig men under sista tävlingen i SC så agerade jag flaggvakt och det är med glädje jag såg hur alla respekterade gulflaggen när jag viftade. Bra gjort och hatten av för er, det blir så mycket säkrare för aller grymma förare!!
Tack för en bra avslutning på stockholmscrossen Orion.Man fick bra träning inför ggn :). En liten undran! Vad tog ALTA elknarren vägen???
Hörde rykten om att den inte var godkänd, därav inte fick köra!!!
Är det nån som vet?
Hörde rykten om att den inte var godkänd, därav inte fick köra!!!
Är det nån som vet?
Tack MK Orion för gårdagens tävling- som Micke konstaterade kunde ni inte styra vädret men resten gjorde ni fint! 🙂
Sitter i bilen, just passerat Sandöbron. GPS:n visar beräknad hemkomst 23:45. Många mil och många timmar i bilen har det blivit i år, men vi är så överens jag och Tommy om att det har varit värt alla mil och timmar. Bra arrangemang från klubbarna men framför allt så många trevliga människor vi fått träffa och lära känna! Tack för i år och förhoppningsvis ses vi säsongen 2019!
//Team Umeå
//Team Umeå
Tack SC för 2018 tävligar Avslutningen i hallstavik hade allt å lite extra
När man nu sitter i soffan duchad å sopp slut vet man att idag spelade vi inte fotboll utan vi åkte motocross.
Nu hoppas jag att vi peppar å samlar ihop klubbkompisar så till nästa år är fler förare vid varje tävlings tillfälle.
Om vi inte blir fler på plats kommer nog klubbarna som vill arrangera SC backa ur .
Så nu hjälps vi åt-vi förare som kör SC
Tjing å tack alla för i år
Mvh Bjurta 565
När man nu sitter i soffan duchad å sopp slut vet man att idag spelade vi inte fotboll utan vi åkte motocross.
Nu hoppas jag att vi peppar å samlar ihop klubbkompisar så till nästa år är fler förare vid varje tävlings tillfälle.
Om vi inte blir fler på plats kommer nog klubbarna som vill arrangera SC backa ur .
Så nu hjälps vi åt-vi förare som kör SC
Tjing å tack alla för i år
Mvh Bjurta 565
Hur lång tid kör A+B sina Heat, 15 eller 20 minuter?
Tidplanen ändrad.
A kör med B och Tjej kör med C.
Resultaten räknas separerat.
7:30-8:45 Anmälan alla
9:00 Träning C + Tjej
9:30 Träning A + B
10:30 Förarmöte
11:00 Kval 1 C + Tjej
(11:30) Kval 2 C + Tjej
(12:00) Heat 1 A + B
12:30 Lunch
13:30 B-final klass C + Tjej
(14:00) A-final klass C + Tjej
(14:30) Heat 2 A + B
(15:00) Avslutning
c:a 16:00 Prisutdelning
A kör med B och Tjej kör med C.
Resultaten räknas separerat.
7:30-8:45 Anmälan alla
9:00 Träning C + Tjej
9:30 Träning A + B
10:30 Förarmöte
11:00 Kval 1 C + Tjej
(11:30) Kval 2 C + Tjej
(12:00) Heat 1 A + B
12:30 Lunch
13:30 B-final klass C + Tjej
(14:00) A-final klass C + Tjej
(14:30) Heat 2 A + B
(15:00) Avslutning
c:a 16:00 Prisutdelning
Nja grining är jag inte.
Men inte förvånad då klassindwlningen verkar vara så cementerad.
Alla över 40 ska ha egenklass.
A som på en bra dag får ihop dryga 20 förare samma där.
Sen B det är alla andra nedflyttade A åkare och åkare som kanske har 2-3 års erfarenhet av tävlande i samma klass. Det skrämmer bort många åkare.vore bättre med klasser som delas in med åkhastighet.
Tänksjälv.
En nybörjare i B kommer till långplatån precis med en varvning av säg dom 2 ledande förarna i A. Som gjort för katastrof..
För kollar man varvrider. Kan det skilja nästan 1 min per varv.. vart är säkerheten i Det??
Men inte förvånad då klassindwlningen verkar vara så cementerad.
Alla över 40 ska ha egenklass.
A som på en bra dag får ihop dryga 20 förare samma där.
Sen B det är alla andra nedflyttade A åkare och åkare som kanske har 2-3 års erfarenhet av tävlande i samma klass. Det skrämmer bort många åkare.vore bättre med klasser som delas in med åkhastighet.
Tänksjälv.
En nybörjare i B kommer till långplatån precis med en varvning av säg dom 2 ledande förarna i A. Som gjort för katastrof..
För kollar man varvrider. Kan det skilja nästan 1 min per varv.. vart är säkerheten i Det??
Lägger in lite statistik som bakgrund för att köra A & B tillsammans (tidsbesparing), men med separata grindsläpp.
Eftersom sista tävlingen är direkt avgörande för slutresultatet i serien gissar jag att det är fler B-förare som håller med mig att vi inte vill ha A-förarnas inblandning i racen under denna sista deltävling!? Av de just nu anmälda i B-klassen har 7st kört ALLA 7 tidigare deltävlingar, och det kommer säkerligen ytterligare 2-3 anmälningar som oxå kört alla hittills. Vi kör alla deltävlingar för att vi siktar på totalresultat. Det är ju själva grejen med att tävla i serieformat...
Tidigare deltagande i år av A-klassens just nu anmälda förare ser ut enligt följande:
#892 - 5 tävlingar
#415 - 3 tävlingar
#129 - 3 tävlingar
#95 - 2 tävlingar
#155 - 2 tävlingar
#1351/351 - 2 tävlingar
#44 - 0 tävlingar
Väldigt uppenbart att A-förarna generellt skiter i Stockholmscrossen och knappast bryrs sig mer om denna tävling än någon av de andra under året.
Det enklaste sättet att lösa att A-förare INTE påverkar utgången av B-förares hela år är att släppa grinden och låta A-förarna åka, resa grinden igen, grönflagga - 5s och sen släppa B-klassen asap efter. På så vis blir det minsta möjliga "krock" mellan klasserna fast de är samtidigt på banan.
Visst överlapp blir det så klart vid varvningar, men förhoppnigsvis är B-klassen så pass utspridd då redan att det går smidigt till och det slipper skrikas eller köras av hojar och liknande.
Eftersom sista tävlingen är direkt avgörande för slutresultatet i serien gissar jag att det är fler B-förare som håller med mig att vi inte vill ha A-förarnas inblandning i racen under denna sista deltävling!? Av de just nu anmälda i B-klassen har 7st kört ALLA 7 tidigare deltävlingar, och det kommer säkerligen ytterligare 2-3 anmälningar som oxå kört alla hittills. Vi kör alla deltävlingar för att vi siktar på totalresultat. Det är ju själva grejen med att tävla i serieformat...
Tidigare deltagande i år av A-klassens just nu anmälda förare ser ut enligt följande:
#892 - 5 tävlingar
#415 - 3 tävlingar
#129 - 3 tävlingar
#95 - 2 tävlingar
#155 - 2 tävlingar
#1351/351 - 2 tävlingar
#44 - 0 tävlingar
Väldigt uppenbart att A-förarna generellt skiter i Stockholmscrossen och knappast bryrs sig mer om denna tävling än någon av de andra under året.
Det enklaste sättet att lösa att A-förare INTE påverkar utgången av B-förares hela år är att släppa grinden och låta A-förarna åka, resa grinden igen, grönflagga - 5s och sen släppa B-klassen asap efter. På så vis blir det minsta möjliga "krock" mellan klasserna fast de är samtidigt på banan.
Visst överlapp blir det så klart vid varvningar, men förhoppnigsvis är B-klassen så pass utspridd då redan att det går smidigt till och det slipper skrikas eller köras av hojar och liknande.
Re Rob. Riktigt otacksamt skrivet. Har du sett förutsättningarna?
Stanna hemma har du rätt till, men sluta grina ut på de som ideelt försöker se till att det går att tävla.
Stanna hemma har du rätt till, men sluta grina ut på de som ideelt försöker se till att det går att tävla.