1890 inlägg.
Jag har insett att nya upplägget nog är bra:
+ c slipper vara först ut på banan.
+ körpassen mer utspritt , mer vila mellan passen, en lugnare dag helt enkelt.
+ c för mer försiktigt än a-b, så risken för allvarliga olyckor tror jag minskar då c kör sist när banan är som mest svårkörd.
Ser fram mot detta, och speciellt att gotlandsracen.
+ c slipper vara först ut på banan.
+ körpassen mer utspritt , mer vila mellan passen, en lugnare dag helt enkelt.
+ c för mer försiktigt än a-b, så risken för allvarliga olyckor tror jag minskar då c kör sist när banan är som mest svårkörd.
Ser fram mot detta, och speciellt att gotlandsracen.
Ang 2.0
Vore fint att koncentrera heaten för varje klass mer så det blir kortare tävlingsdag. De som vill stanna länge kan göra det ändå givetvis. Detta gör det möjligt för åtminstone mig att delta på fler tävlingar.
Vore fint att koncentrera heaten för varje klass mer så det blir kortare tävlingsdag. De som vill stanna länge kan göra det ändå givetvis. Detta gör det möjligt för åtminstone mig att delta på fler tävlingar.
Vill bara poängtera att förslaget att "prova upplägget under en tävling" under 2020 var runt att köra halvdagar ist för att boka upp hela dagen för en klass. Är som sagt inget jag själv önskar då jag hellre är där hela dagen och mer folk att hänga med. Men andra har kanske andra prioriteringar.
I övrigt stödjer jag 2.0 helt ut och det är bara att köra på med det.
I övrigt stödjer jag 2.0 helt ut och det är bara att köra på med det.
Att vi skulle kunna testa den nya tidsplanen innan den spikas!
Tror att på jordbanor så kommer det bli bra med fina spår efter A och B klass men på sand/ grus kommer det bli bra sönderkört, såsom Arlanda som ser ut som kriget och då kommer tyvärr ochså olyckorna!
Tror att på jordbanor så kommer det bli bra med fina spår efter A och B klass men på sand/ grus kommer det bli bra sönderkört, såsom Arlanda som ser ut som kriget och då kommer tyvärr ochså olyckorna!
Sedan jag började köra SC 2002 har det varit så att debutanter var först ut på träningen, då var klasserna aktiv, motion och debutant.
Klasserna ändrades till A, B och C, fortfarande var det de mest oerfarna och de som passerat 40, några som valde att lämna B när man passerade 40 som hade erfarenheter från SM och VM!
Thorleif var med och drog!
Det blev på de flesta söndervattnade banorna ett spår som höll i sig hela dagen med ogenomtränglig lera utanför spåret.
Min fasta övertygelse är att när vi kommer till tävlingarna 2020 och A och B har spårat i leran finns det flera spår att använda, stalp kommer det alltid att bli men jag tror det blir bättre, annars hade jag inte föreslagit förändringen. Med den nya tidsplanen får debutanter en roligare dag och vi hoppas att det blir fler förare i SC.
Peter, förklara vad Andreas har föreslagit som avviker från SC 2.0!
Klasserna ändrades till A, B och C, fortfarande var det de mest oerfarna och de som passerat 40, några som valde att lämna B när man passerade 40 som hade erfarenheter från SM och VM!
Thorleif var med och drog!
Det blev på de flesta söndervattnade banorna ett spår som höll i sig hela dagen med ogenomtränglig lera utanför spåret.
Min fasta övertygelse är att när vi kommer till tävlingarna 2020 och A och B har spårat i leran finns det flera spår att använda, stalp kommer det alltid att bli men jag tror det blir bättre, annars hade jag inte föreslagit förändringen. Med den nya tidsplanen får debutanter en roligare dag och vi hoppas att det blir fler förare i SC.
Peter, förklara vad Andreas har föreslagit som avviker från SC 2.0!
PH.
Skriv något seriöst eller skriv inte alls.
Janne 580"
Så skönt att det finns människor som vet hur man ska köra, jag vet mycket väl hur jag ska bedömma mina spårval och fart när jag kör,det är bara inte KUL när vi i C läggs sist i tävlingen, det har alltid varit för dom unga duktiga!
Som jag sa så kom Adde med ett bra förslag!
Skriv något seriöst eller skriv inte alls.
Janne 580"
Så skönt att det finns människor som vet hur man ska köra, jag vet mycket väl hur jag ska bedömma mina spårval och fart när jag kör,det är bara inte KUL när vi i C läggs sist i tävlingen, det har alltid varit för dom unga duktiga!
Som jag sa så kom Adde med ett bra förslag!
Peter 350 det finns sportdans totalt släta golv och inte söner skjuter !!!! Banor blir bara väldigt slitna när många kör och tjusning är väl bemästra det eller? Kör mer hoj och mindre gym ?!?
40+ är för alla över 40 år.
När vi passerar maj blir jag 62, gör inget om banan ser ut som ett skjutfält, gör dina egna spår så går det bra ändå!
Fördelen med att ha A och B först ut är att vi äldre slipper gå ut först på en övernattad jordbana på träningen!
När vi passerar maj blir jag 62, gör inget om banan ser ut som ett skjutfält, gör dina egna spår så går det bra ändå!
Fördelen med att ha A och B först ut är att vi äldre slipper gå ut först på en övernattad jordbana på träningen!
Precis som 717 skrev, det är inte bara 40+ som kör i den klassen, jag är 55 och tränar konstant både på gym och hojåkning men när banan ser ut som ett skjutfält är det inte så kul!
tycker Adde kom med ett bra förslag, - Varför inte prova 1 eller 2 tävlingar med det nya och sedan utvärdera!
tycker Adde kom med ett bra förslag, - Varför inte prova 1 eller 2 tävlingar med det nya och sedan utvärdera!
#717 😃 bra att vi i C får det lite tuffare tycker jag🤪
717 du får väl träna mer på riktig motocross /gropar spår och sönderkört
Spännande med nytt upplägg, dock lite fundersam att c ska köra sina pass sist på dagen när banan är som mest sönderkörd.
Håller med dig Adde, personligen tycker jag det är trevligt att snacka skit med crossvänner man bara träffar på banan
Bra reflektion Roland. Jag tror kortare kval och sen två heat gör att det blir jämnare och mer körning så överlag kommer det bli en bättre upplevelse.
Vad det gäller kortare dagar så tycker iaf jag att när jag väl satt av dagen så vill jag ha så mycket ut av det som möjligt. Umgås med folk, titta runt i depån och på heat utan stress.
Resa till och från samt prepp av hoj före och efter gör att skulle det vara en halv dag så börjar det bli för mycket runt omkring som tar lika lång tid som upplevelsen. Då börjar jag närma mig att jag kan åka och träna ist närmre. Typ orkar jag åka från Uppsala till Nynäshamn (som är längst bort) för aktivitet/upplevelse mellan 8-12? Och för de som kör efter lunch så är hela dagen ändå typ "förstörd"?
Förstår att det finns olika syn på det såklart.
Man skulle också kunna prova att köra en tävling med sånt upplägg såklart under 2020 om Ove och Janne tycker det är en bra idé.
Vad det gäller kortare dagar så tycker iaf jag att när jag väl satt av dagen så vill jag ha så mycket ut av det som möjligt. Umgås med folk, titta runt i depån och på heat utan stress.
Resa till och från samt prepp av hoj före och efter gör att skulle det vara en halv dag så börjar det bli för mycket runt omkring som tar lika lång tid som upplevelsen. Då börjar jag närma mig att jag kan åka och träna ist närmre. Typ orkar jag åka från Uppsala till Nynäshamn (som är längst bort) för aktivitet/upplevelse mellan 8-12? Och för de som kör efter lunch så är hela dagen ändå typ "förstörd"?
Förstår att det finns olika syn på det såklart.
Man skulle också kunna prova att köra en tävling med sånt upplägg såklart under 2020 om Ove och Janne tycker det är en bra idé.
Liten reflektion från en som körde SC för ett antal år sedan men gick över till enduro (men helatiden vart sugen på att köra närliggande SC tävlingar igen):
För egen del som är 40+ så blir det väldigt lite köra men lång dag, en heldag går åt från morgon till kväll men lite körtid och långt mellan passen. Ser jag till mig själv så kommer jag inte ha möjlighet att köra pga att tävlingarna blir för långa.
kanon att ni ser över SC upplägg, en sak jag tyckte var väldigt otrevligt var att på träningar och kvalheat var farten mellan förarna alldeles för ojämn. bättre indelning hade vart roligare så man kör mot dem som är likvärdigt snabba.
För egen del som är 40+ så blir det väldigt lite köra men lång dag, en heldag går åt från morgon till kväll men lite körtid och långt mellan passen. Ser jag till mig själv så kommer jag inte ha möjlighet att köra pga att tävlingarna blir för långa.
kanon att ni ser över SC upplägg, en sak jag tyckte var väldigt otrevligt var att på träningar och kvalheat var farten mellan förarna alldeles för ojämn. bättre indelning hade vart roligare så man kör mot dem som är likvärdigt snabba.
Håller med, tumme upp för 2.0. Begränsa antalet startande och stäng en bindande anmälan några dagar innan, ingen återbetalning. Bra för banan och låta dom snabbare köra tidigt.
Ang, tidsschemat:
-Hur är tanken man delas in i kvalgrupperna?
-Antar då att det är sedan 2 heat där poängen sammanslaget från dessa två avgör placering?
Tummen upp för 2,0 (om jag förstått detta rätt) och debutant 👍🏻👍🏻
-Hur är tanken man delas in i kvalgrupperna?
-Antar då att det är sedan 2 heat där poängen sammanslaget från dessa två avgör placering?
Tummen upp för 2,0 (om jag förstått detta rätt) och debutant 👍🏻👍🏻
Stockholmscrossen 2.0 presenterades och diskuterades på Östra MX storforum.
Presentationen och kort info finns på startsidan.
Dina synpunkter?
Presentationen och kort info finns på startsidan.
Dina synpunkter?
21 st anmälda till storforum i Nyköping den 7.e december . 12 st klubbar representerade.
Borde va fler klubbar som är intresserade av att diskutera motocrossen i östra distriktet.
Borde va fler klubbar som är intresserade av att diskutera motocrossen i östra distriktet.
Den 7:e december är det storforum i Nyköping för alla Östra MX klubbar.
Tittar i anmälan och det är ett fåtal som anmält sig, ställer mig frågan om större delen av Östra klubbar är helt likgiltiga med att va med och utveckla motocrossen i distriktet.
Vi har en vikande trend med antalet startande i våra tävlingar som har gjort att flera klubbar ställt in tävlingar i år.
Om vi ska komma fram till lösningar i det här så måste ni ju va med på mötena, eller är det så många klubbar som inte bryr sig om vad som händer i distriktet?
Se till och gå in på östra MX sida och anmäl er nu,vi borde kunna va 50 st på plats från våra klubbar ink styrelsen i Östra MX
Det här gäller ju allt från GH till våra elitförare som kör våra tävlingar.
Micke Strandbergh
MK Orion Motocross
Tittar i anmälan och det är ett fåtal som anmält sig, ställer mig frågan om större delen av Östra klubbar är helt likgiltiga med att va med och utveckla motocrossen i distriktet.
Vi har en vikande trend med antalet startande i våra tävlingar som har gjort att flera klubbar ställt in tävlingar i år.
Om vi ska komma fram till lösningar i det här så måste ni ju va med på mötena, eller är det så många klubbar som inte bryr sig om vad som händer i distriktet?
Se till och gå in på östra MX sida och anmäl er nu,vi borde kunna va 50 st på plats från våra klubbar ink styrelsen i Östra MX
Det här gäller ju allt från GH till våra elitförare som kör våra tävlingar.
Micke Strandbergh
MK Orion Motocross