1892 inlägg.
Verkligen kul att höra att SC kanske vaknar till liv igen 2025!
Håller med Annica.
Ska SC överleva måste något nytt göras. Jag tycker det låter väldigt intressant med tävlig på vardagskvällar. Då finns inte längre problemet med andra konkurrerande tävlingar samma helg. Men jag förstår att det kräver en enorm insats för klubben där tävlingarna körs. Tidskval skulle definitivt lösa problemet med förare som tydligt anmält sig i fel klass.
Håller med Annica.
Ska SC överleva måste något nytt göras. Jag tycker det låter väldigt intressant med tävlig på vardagskvällar. Då finns inte längre problemet med andra konkurrerande tävlingar samma helg. Men jag förstår att det kräver en enorm insats för klubben där tävlingarna körs. Tidskval skulle definitivt lösa problemet med förare som tydligt anmält sig i fel klass.
Kustcrossen och serien täcker bredd/JSE så om SC har en -separat!- klass för oss lite långsammare samt äldre förare och för rookies hade distriktets tävlingar återigen täckt upp rätt bra.
Tyvärr har glappet varat så länge nu att många löst klubblicens istället.
Vi kan nog räkna med att en sådan klass behöver köras med ekonomiskt bidrag från förbundet för att gå runt- om det nu finns intresse att få tillbaka dessa förarna (som ju i slutänden hjälper klubbarna att få ihop ekonomin i tävlingarna).
Tyvärr har glappet varat så länge nu att många löst klubblicens istället.
Vi kan nog räkna med att en sådan klass behöver köras med ekonomiskt bidrag från förbundet för att gå runt- om det nu finns intresse att få tillbaka dessa förarna (som ju i slutänden hjälper klubbarna att få ihop ekonomin i tävlingarna).
Riktigt spännande och roligt om det går att få ihop en SC serie igen. Uppdelningen spelar väl egentligen inte så stor roll? NN speedstore lösningen med tidskval känns väl som ett rimligt alternativ för att få jämna heat?
Tror tyvärr inte två såna klasser och att blanda motion, Bredd och/eller de som kör aktivt är rätt.
Motion behöver vara separat, Bredd behöver vara separat, junior senior elit behöver vara eget. Går att separera även med samma licens framåt. Bara guida genom vilka tävlingar man kör i övrigt.
Försöker man blanda får man varken hackat eller malet. Farten är inte avgörande för hur negativt det upplevs med snabba förare. Det är Hur dom kör som är problemet och det är där det skiter sig med att blanda JSE och Bredd. Finns några i Bredd också som behöver bättra på sig men inte i närheten av vad det gör i JSE.
Var och tränade förra helgen och juniorer som siktar mot framdäcket på träning i utgången av kurvor trots att man åker nästan lika fort som dom, samt hoppar när det räcker att man vinglar till 5 millimeter så ligger båda i backen med säsong och jobb förstört.
Får man bara in två klasser får man göra ett val.
Motion behöver vara separat, Bredd behöver vara separat, junior senior elit behöver vara eget. Går att separera även med samma licens framåt. Bara guida genom vilka tävlingar man kör i övrigt.
Försöker man blanda får man varken hackat eller malet. Farten är inte avgörande för hur negativt det upplevs med snabba förare. Det är Hur dom kör som är problemet och det är där det skiter sig med att blanda JSE och Bredd. Finns några i Bredd också som behöver bättra på sig men inte i närheten av vad det gör i JSE.
Var och tränade förra helgen och juniorer som siktar mot framdäcket på träning i utgången av kurvor trots att man åker nästan lika fort som dom, samt hoppar när det räcker att man vinglar till 5 millimeter så ligger båda i backen med säsong och jobb förstört.
Får man bara in två klasser får man göra ett val.
Då licensreglerna ser ut att ändras kanske iden med uppdelning i klasser 2025 genom att dela upp i snabb och mer snabb går att genomföra, kommer konferera med Svemo i veckan, återkommer med nytt förslag till TR i slutet av november!
Nu försvinner hela möjligheten att separera på licenstyp (förutom Elit) om jag förstår nya licenssystemet rätt. Så antingen ålder eller fart kvar typ?
Fantastiskt om vi får tillbaka Stockholmscrossen!!
Varför kopierar vi inte bara Nedre Norras koncept? Jag personligen är anti tidskval och gillar kvalheat(enda negativa enligt mig). Men dom lockar mycket folk och fyller grindar. Dom har även en debutantklass för de som tycker att de går för fort i bredd, mycket uppskattad vad jag sett!
Kämpa på janne du är grym för sporten
Varför kopierar vi inte bara Nedre Norras koncept? Jag personligen är anti tidskval och gillar kvalheat(enda negativa enligt mig). Men dom lockar mycket folk och fyller grindar. Dom har även en debutantklass för de som tycker att de går för fort i bredd, mycket uppskattad vad jag sett!
Kämpa på janne du är grym för sporten
Man får liknande problem med fartskillnad om man blandar JSEB i en A-final, dessutom väldigt mycket aggressivare körning som är det som ställer till det mest.
Tittar man på vad som behövs i distriktet så är det mera Breddtävlingar.
Breddlicens, tidskval, och släpp in t.ex juniorer 15-17 eller liknande om det behöver fyllas på grind. Tror inte det kommer behövas, iaf inte på helger.
Tittar man på vad som behövs i distriktet så är det mera Breddtävlingar.
Breddlicens, tidskval, och släpp in t.ex juniorer 15-17 eller liknande om det behöver fyllas på grind. Tror inte det kommer behövas, iaf inte på helger.
Enklare tävling har ett max antal förare på 90 st.
Tanken är att ha ett max antal som motsvarar full grind, på Värmdö är det 30 grind, de flesta andra har 40 grind, mallen för TR är ursprungligen skriven för Värmdö därav max 30.
Således är det max 40/klass på andra banor.
Fundera på om vi ska ha klasser som bygger på fart.
Vi har testat på Värmdö att göra 2 klasser, snabb och mindre snabb grundat på varvtiderna på träningen.
Det går ju att manipulera men det upptäcks i första heatet om man kört sakta på träningen för att hamna i mindre snabb och då blir man flyttad!
Tanken är att ha ett max antal som motsvarar full grind, på Värmdö är det 30 grind, de flesta andra har 40 grind, mallen för TR är ursprungligen skriven för Värmdö därav max 30.
Således är det max 40/klass på andra banor.
Fundera på om vi ska ha klasser som bygger på fart.
Vi har testat på Värmdö att göra 2 klasser, snabb och mindre snabb grundat på varvtiderna på träningen.
Det går ju att manipulera men det upptäcks i första heatet om man kört sakta på träningen för att hamna i mindre snabb och då blir man flyttad!
Kul att det kämpas för att återinföra SC. Men personligen så kommer jag ha svårt att delta på en vardag då jag inte ens hinner träna på en vardag med allt jobb och familjeliv. Men kortare tävling är jag helt med på, men går inte detta att utföra med kortare dag fast det är en helgdag?
Härligt om det blir en nystart av Stockholmscrossen och självklar kör jag 🙋
Vore ju riktigt kul med vardagstävlingar.
Hoppas det kommer gå att genomföra👍
Hoppas det kommer gå att genomföra👍
Sjukt bra idé med kvällstävlingar 👍🏻
Håll antalet startplatser som ni föreslagit till 30+30. Då krävs det att folk anmäler sig i tid om man vill vara med. Gärna endast bredd/motionsåkare. Efter racet ha en obligatorisk närvaro för alla prisutdelning till 1-2-3 och en utlottning av något pris våra bra handlare kan sponsra med 👍🏻
Håll antalet startplatser som ni föreslagit till 30+30. Då krävs det att folk anmäler sig i tid om man vill vara med. Gärna endast bredd/motionsåkare. Efter racet ha en obligatorisk närvaro för alla prisutdelning till 1-2-3 och en utlottning av något pris våra bra handlare kan sponsra med 👍🏻
Klassindelningen i förslaget till regler är inte hugget i sten, för att attrahera förare måste klasserna vara lockande!
Då tanken är att göra enklare tävling på vardagskvällar under 2025 är tiden begränsad.
En JSE-bredd klass och en motion-bas/berdd?
Då tanken är att göra enklare tävling på vardagskvällar under 2025 är tiden begränsad.
En JSE-bredd klass och en motion-bas/berdd?
Tror att man ska fokusera på Bredd. Ingen bra idé att blanda JSEB.
Det skulle vara kul att tävla igen under rätt förutsättningar. Jag tror dock förmåga är viktigare än ålder när man gör klassindelningen. Det finns jättemånga 40+ som åker fort.. Jag upplever att det var en av anledningarna till att intresset dog senaste gången serien gick. Tidskval och sen heatindelning kanske. Det är nog också bra att synka så att det inte krockar med ungdoms/GH tävlingar i distriktet. Jag såg någon som föreslog vardagskvällar som alternativ, det kanske inte är så dumt..?
Varför trilskas med denna klass indelning?
Många andra serier klarar att köra tidskval?
Vet många som sluta köra pga detta, va många fd aktiva åkare i B, sen skall dom tävla ihop med folk som kanske kört 5 år? Sket i om jag kom sist, men fartskillnaderna va enorma och en stor fara, finns hur många exempel som hällst,bla en då snabb B åkare hoppade in i en långsammare "varvad" åkare. Riskerna hade minskat radikalt om alla va någesånär jämnsnabba på banan, det kan man inte påstå att vare sig B eller C någonsin varit.
Är absolut inte negativ till en nystart tvärt om, vet även att dom la ner sinnesjukt med tid på sthlmscrossen. Men denna disskusion har varit uppe i alla år jag kört, och va skulle det skada att prova en anna klass indelning?
Många andra serier klarar att köra tidskval?
Vet många som sluta köra pga detta, va många fd aktiva åkare i B, sen skall dom tävla ihop med folk som kanske kört 5 år? Sket i om jag kom sist, men fartskillnaderna va enorma och en stor fara, finns hur många exempel som hällst,bla en då snabb B åkare hoppade in i en långsammare "varvad" åkare. Riskerna hade minskat radikalt om alla va någesånär jämnsnabba på banan, det kan man inte påstå att vare sig B eller C någonsin varit.
Är absolut inte negativ till en nystart tvärt om, vet även att dom la ner sinnesjukt med tid på sthlmscrossen. Men denna disskusion har varit uppe i alla år jag kört, och va skulle det skada att prova en anna klass indelning?
Super! Kommer garanterat köra. Håller med Jesper nedan angående klasser. Bra med olika klasser så tävlingen sker på hyfsat lika villkor.
Super
Kör! Bästa motionsserien någonsin.